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機械零件又稱機械元件是組成機械和機器的不可分拆的單個制件，它是機械的基本單元。自從出現(xiàn)機械，就有了相應(yīng)的機械零件。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，新的設(shè)計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機械零件進入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)分析、彈性流體動壓潤滑、優(yōu)化設(shè)計、可靠性設(shè)計、計算機輔助設(shè)計、系統(tǒng)分析和設(shè)計方法學(xué)等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設(shè)計。 確保機械零部件使用壽命須滿足以下要求：1、有足夠的強度保證構(gòu)件在外力作用下不發(fā)生破壞，是構(gòu)件能正常工作…

中國裝備制造業(yè)正在迎來走向全球的黃金10年。中國工業(yè)和信息化部總工程師王黎明近日表示，中國裝備制造具有產(chǎn)品、企業(yè)、政策三大優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2014年中國裝備制造業(yè)出口額達到2.1萬億元人民幣，大型成套設(shè)備出口額約1100億美元。中國裝備制造總體規(guī)模是世界總量的1/3。裝備制造正在成為中國經(jīng)濟外交的新領(lǐng)域。中國國務(wù)院總理李克強正在訪問的拉美四國(巴西、秘魯、智利、哥倫比亞)，都會簽署與中國的兩國國際產(chǎn)能合作相關(guān)諒解備忘錄。5月初，中國國家主席習(xí)近平訪問亞歐三國，在簽署…

隨著“一帶一路”計劃的推行和亞投行的正式成立，國內(nèi)工程機械行業(yè)將在長期低迷之后走出困境。在“一帶一路”計劃和亞投行的推動下，工程機械行業(yè)將長期收益于未來可期的出口增長，同時消化國內(nèi)既有的過剩產(chǎn)能，推動中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。房地產(chǎn)與基建投資低迷，工程機械需求持續(xù)不振：中國經(jīng)濟的持續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及以房地產(chǎn)、基建為代表的固定資產(chǎn)投資增速減緩，使得工程機械業(yè)較大存量設(shè)備開工率低、上下游新增設(shè)備需求低迷、產(chǎn)能過剩與庫存增加，大部分企業(yè)的盈利均出現(xiàn)了大幅度下滑。面對國內(nèi)…

在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后，中國國內(nèi)工程機械市場存量設(shè)備飽和度較高、工程機械企業(yè)經(jīng)營壓力加大，業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷，在這種環(huán)境下，中國工程機械企業(yè)要想持續(xù)生存，必須開拓后市場，多方面的擴展業(yè)務(wù)范圍。我國工程機械在近幾十年來，已形成完整的行業(yè)體系，已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的工程機械第一產(chǎn)銷大國。但在經(jīng)過了高速發(fā)展階段后，中國國內(nèi)工程機械市場存量設(shè)備飽和度較高、工程機械企業(yè)經(jīng)營壓力加大，業(yè)內(nèi)競爭加劇及景氣度持續(xù)低迷，在這種環(huán)境下，中國工程機械企業(yè)要想持續(xù)生…

面對國內(nèi)需求增長趨緩、出口受阻的宏觀形勢，機械制造行業(yè)面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。我國大型機械制造企業(yè)有何應(yīng)對之策? 困局，機械制造業(yè)面臨嚴峻形勢機械制造業(yè)歷來被稱為“工業(yè)之母”，它既受鋼鐵、石油等上游產(chǎn)業(yè)影響，又與下游的建筑業(yè)、采掘業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等行業(yè)關(guān)系密切。由于下游產(chǎn)業(yè)的需求增長趨緩，原材料和其他經(jīng)營成本增加，機械制造業(yè)面臨著比前些年嚴峻的經(jīng)濟形勢。“去年我國宏觀經(jīng)濟形勢偏緊。機械工業(yè)上半年增勢較好，但下半年增速開始逐月遞減。全年產(chǎn)銷增長速度將處于10…

近日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》。包括鐵路、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等多個裝備制造行業(yè)被納入政策議程，未來國家將會對這些行業(yè)加大規(guī)劃引導(dǎo)和扶持力度。 對于我國裝備制造企業(yè)來說，“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)等戰(zhàn)略部署，為中國帶來了前所未有的發(fā)展機遇，同時也為裝備制造業(yè)走出去鋪路。一方面，“一帶一路”等戰(zhàn)略為企業(yè)打通了新興國家市場的銷路，這些國家大多是發(fā)展中國家，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上需求強烈，投資規(guī)模巨大。當(dāng)前，包括工程…

一、開發(fā)小型推土機 除高速公路建設(shè)需要大、中馬力推土機外，高等級公路建設(shè)和縣鄉(xiāng)級公路網(wǎng)的建設(shè)和水利工程、環(huán)保工程建設(shè)，勢必造就大批量的個體施工者。這樣，對小型推土機（100馬力以下）的需求量必然要增加。同時，我國已建成的高速公路和高等級公路已逐漸進入維修期，隨著東部沿海地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，小型推土機將逐步成為人們替代體力勞動的工具。這正是小型推土機的市場所在。與北美、西歐和日本市場相比，中國小型推土機市場無論是銷量，還是小型推土機與重型…

根據(jù)各地陸續(xù)公布的“一帶一路”對接方案，通往“一帶一路”沿線國家的通道也相繼露面，在這些通道中，有的相互重合，有的則極具地方特色。通道建設(shè)中，區(qū)域合作和整合尚待加強。 進入5月，重慶、江西、江蘇等地陸續(xù)研究和發(fā)布一帶一路的具體建設(shè)方案，其中各省公布的通道相繼亮相，這使得未來從中國往歐洲發(fā)貨的渠道越來越多。 梳理發(fā)現(xiàn)，各地的通道有的重合，有的則屬于各省獨立提出的方案，定位方面，則差異性不是很大。新歐亞大陸橋發(fā)展研究中心副主任林備戰(zhàn)認為，在對歐通道…

2013年秋，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)演講時，提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶的恢宏倡議。一年多來，絲綢之路沿線50多個國家積極響應(yīng)參與，歐亞大陸共同發(fā)展迎來重大機遇。中亞國家作為絲綢之路經(jīng)濟帶自我國向西延展的首站，在同我國開展合作方面保持“先行一步、一馬當(dāng)先”的勢頭，已經(jīng)取得一系列實實在在的成果。在國家層面，雙方發(fā)展戰(zhàn)略充分對接。共建絲綢之路經(jīng)濟帶的共識均納入我國同中亞五國簽署的聯(lián)合宣言和發(fā)展規(guī)劃等政治文件中。我國同塔吉克斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯…

16日發(fā)布的國務(wù)院關(guān)于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見提出，推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作，是保持我國經(jīng)濟中高速增長和邁向中高端水平的重大舉措，是推動新一輪高水平對外開放、增強國際競爭優(yōu)勢的重要內(nèi)容，是開展互利合作的重要抓手。當(dāng)前，在我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)背景下，如何才能有效抓住并用好這一有利時機? “中國需要適應(yīng)在從資本凈流入國向凈流出國轉(zhuǎn)變的歷史性變化，既要繼續(xù)大力改善投資環(huán)境、吸引國際資本流入，又要加強引導(dǎo)，積極鼓勵‘走出去’，加強中國與世界的…

推動國際產(chǎn)能與裝備制造的合作，讓更多中國企業(yè)在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮作用，可以為全球經(jīng)濟質(zhì)量提升作出中國應(yīng)有的貢獻，也能夠為中國化解過剩產(chǎn)能提供一個重要出口，為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效創(chuàng)造有利條件。國務(wù)院昨天公布關(guān)于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見，提出包括加快鐵路“走出去”步伐、大力開發(fā)和實施境外電力項目、加快自主品牌汽車走向國際市場等主要任務(wù)。這份文件對于推進我國國際產(chǎn)能和裝備制造合作，實現(xiàn)我國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級，具有十分重要的指導(dǎo)作用。改革開…

中國大型工程機械制造商逐漸的介入到礦山機械，這對于傳統(tǒng)的礦山設(shè)備制造商來說一種激勵、鞭策，更是一種挑戰(zhàn)，那么面對大型工程機械在規(guī)模和資金上的優(yōu)勢 ，我們的傳統(tǒng)的礦山設(shè)備和工程機械到底在那些方面存在不同呢？ 產(chǎn)品研發(fā)及制造工程機械主要是開發(fā)單機性能優(yōu)勢，批量化組織生產(chǎn)，定型產(chǎn)出、現(xiàn)貨銷售。為適應(yīng)市場需求的變化，各大生產(chǎn)商紛紛采取專業(yè)化生產(chǎn)，“單品種，大批量”已成為很多企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。而破碎機械是生產(chǎn)線性能開發(fā)，生產(chǎn)線主機與輔機定制銷售，訂單…